杏彩体育网页汽车车身工程革命！特斯拉超级工厂冲压130公斤压

杏彩体育官网假若白车身的要紧车身机合，都或许用冲压件来取代，那么车辆的缔造效果和安闲机能以及质料水准，城市大大擢升，而特斯拉正正在将这一“设念”变为实际。

日前，有网友上传的一组图片显示，正在德国柏林特斯拉超等工场，一个130公斤的大型压铸件，被超等冲压机压铸实行，从机合上来看，这个部件是特斯拉的下部，与古板车型最大的分别是，车辆的下部由此前的70多个零部件，被简化成了一个或者数个。

越少的零部件，也意味着更高效的安设焊接经过，而且须要机械臂的工序也会更少，关于车企来说，效果擢升同时，缔造本钱用度还同步低落。

别的，大型一形式冲压件，正在安闲机合上也更要有上风杏彩体育网页，由于其一体性机合，就不错正在古板焊接部件的焊接或者栓接强度题目，正在碰撞中杏彩体育网页，一体冲压部件也会拥有更大的安闲机能。并且，没有过多零部件的拼接，部件的质料类似性也就更容易获得保障。

这也难怪，正在昨年8月份是，特斯拉CEO埃隆马斯克，正在传播即将正在德国缔造的Model Y时称，超大型压铸机所坐蓐的大型冲压件，将会是“汽车车身工程的一场革命”。

此前，正在本年2月2日，特斯拉官方公告了上海超等工场压铸机视频。6000吨级巨型压铸机，将Model Y后底板一体成型，化零为整；车身底板减重，焊接工艺精简，化繁为简，也更好地擢升中国缔造Model Y产物类似性。

目前，特斯拉正在其美国加州弗里蒙间谍厂、得克萨斯州奥斯汀超等工场，以及中国上海超等工场、德国柏林工场等4座整车工场，都将或仍然安设超大型压铸机，用于坐蓐大型汽车底盘或车身压铸件。

可能意念的是，改日也有能够，车身部件能够会被整合成一到两个部件。届时，汽车四大缔造工艺中的“焊接”经过，能够将会被彻底简化。汽车缔造的效果和本钱，也将会同步优化。